紧扣目前国内现下中，地跌站车子段上盖开发管理有着的周围环境噪声影响毛病，科研项目组在地跌站噪声预测分析手段，减振企业产品新产品开发、有效控制具体措施的设计与🦹工业采用、原则规程在编等上具有款型塑造性课题。
首次建立了符合地区岩土特性和列车运行特点的地铁振动快速预测模型并编入相关标准♔规范；建立了 “轨道-岩土-建筑”地铁振动影响三维精细化计算分析方法并编制了快速建模分析软件，解决了工🌌程应用中计算效率和振动频域计算精度低的难题。
在国内首次提出建筑基础铺设高效减振垫层技术并率先进行高层住宅建筑隔振控制工程示范应用，为高层整体建筑地铁环境振动控制提ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ供了新手段，拓展了“源强-传播途径-建筑”多道防护综合治理技术对策。。
软件研发了具备自主经营知识点房子产权的系列作品道轨减振软🀅件并举行建筑工程软件线下推广，研发减振扣件当兵期软件特性的自動加测技术工艺和系统设🀅计，强劲有力有保障了软件功能的维持性。
该成果获授权发明专利19项、实用新型专利16项；制（修）订标准7部；发表学术论文30余篇，成功指导了全国多个地铁车辆段上盖项目开发，有效解决了振动环境污染问题，极大提高了城市土地集约化利用，经济社会效🍌益显著，研究成果获2017年度北京市科学技术进步一等奖。